Suzhou Huazhuo automation equipment Co., Ltd

วิธีการเชื่อมพาเลทแบบอัตโนมัติ? การใช้เครื่องเชื่อมแผ่นความร้อน กรณีการใช้งานอุปกรณ์ —— อุปกรณ์ของ Huazhuo Automation Groupกรณีการใช้งาน (ประเทศจีน) ความเป็นมาของกรณี การเชื่อมด้วยแผ่นความร้อนเป็นเทคโนโลยีการเชื่อมพลาสติกที่ได้รับการยอมรับอย่างดีและใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตชิ้นส่วนภายในและภายนอกรถยนต์ เช่น กล่องเก็บของ ถังเก็บน้ำ ถังน้ำมัน กล่องเก็บของหน้ารถ และแผ่นช่องทางเดิน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เทคโนโลยีนี้ยังถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในการ เชื่อมพาเลทพลาสติก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโครงสร้างพาเลทแบบรับน้ำหนักมากและเสริมความแข็งแรง เครื่องเชื่อมแผ่นความร้อนสำหรับพาเลทเป็น ระบบการเชื่อมแบบอัตโนมัติที่ออกแบบมาสำหรับพาเลทเทอร์โมพลาสติกและส่วนประกอบพลาสติกแบนขนาดใหญ่ โดยให้ข้อต่อที่มีความแข็งแรงสูงและปิดผนึกได้ดีผ่านการให้ความร้อนด้วยแผ่นความร้อน การกด และการควบคุมการระบายความร้อน ภาพรวมอุปกรณ์ ระบบได้รับการปรับแต่งตามขนาดพาเลทและลักษณะวัสดุ โดยการปรับ แผ่นกำหนดตำแหน่งและแผ่นจำกัด เครื่องเดียวกันสามารถรองรับพาเลทที่มีขนาดแตกต่างกันได้ คุณสมบัติหลัก พื้นที่เชื่อมขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับส่วนประกอบแบนขนาดใหญ่ ความแข็งแรงในการเชื่อมสูง โดยมีความแข็งแรงของข้อต่อใกล้เคียงหรือเท่ากับวัสดุฐาน ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับโครงสร้างพาเลทที่รับน้ำหนัก กันน้ำ และกันฝุ่น กระบวนการที่เสถียรสำหรับการออกแบบพลาสติกผนังหนาและเสริมความแข็งแรง วัสดุที่ใช้งานได้ PP/PE/HDPE/ABS, ฯลฯ ระบบนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ พาเลทผนังหนาและเสริมโครงสร้าง. ข้อมูลจำเพาะของเครื่องในกรณี รุ่น: HZ-RB2000 ขนาดโดยรวม: ยาว 7700 มม. × กว้าง 4900 มม. × สูง 2500 มม. น้ำหนักเครื่อง: 5 ตัน ช่วงขนาดพาเลทที่ใช้งานได้: 1000 × 1000 มม. ถึง 2000 × 2000 มม. เครื่องได้รับการปรับแต่งอย่างเต็มที่ตามวัสดุผลิตภัณฑ์ ขนาด และการออกแบบโครงสร้าง ผลการใช้งาน หลังจากการใช้งาน ผู้ผลิตพาเลทประสบความสำเร็จ: คุณภาพการเชื่อมที่เสถียรสำหรับพาเลทขนาดใหญ่ ปรับปรุงความแข็งแรงของโครงสร้างและความน่าเชื่อถือในการปิดผนึก ลดการแทรกแซงด้วยตนเองและการทำงานซ้ำ ความสม่ำเสมอที่ดีขึ้นในขนาดพาเลทที่แตกต่างกัน โซลูชันนี้เป็นวิธีการเชื่อมที่เชื่อถือได้สำหรับพาเลทพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูงที่ใช้ในด้านโลจิสติกส์ คลังสินค้า และการขนส่งในอุตสาหกรรม

เครื่องจักรบำบัดพื้นผิวชิ้นส่วนพลาสติกยานยนต์ —— อุปกรณ์กลุ่ม Huazhuo Automation กรณีการใช้งาน (ประเทศจีน) ความเป็นมาของกรณี ในอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนภายในและภายนอกรถยนต์ของจีน ชิ้นส่วนพลาสติกที่ทำจาก PP, PE และวัสดุอื่นๆ ที่มีพลังงานพื้นผิวต่ำถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายสำหรับขอบ, เสา, กล่องเก็บของ และแผงตกแต่ง ก่อนการพ่นสีหรือการยึดติดด้วยกาว การเปิดใช้งานพื้นผิวที่เสถียรและเชื่อถือได้เป็นขั้นตอนสำคัญในการรับประกันการยึดเกาะของสารเคลือบและการยึดติด เพื่อตอบสนองความต้องการในการผลิตที่แตกต่างกัน ลูกค้าได้นำเสนอเครื่องจักรบำบัดพื้นผิวพลาสติกสำหรับยานยนต์สองประเภท: เครื่องจักรบำบัดพื้นผิวด้วยเปลวไฟ และ เครื่องจักรบำบัดพื้นผิวด้วยพลาสมา ซึ่งถูกนำไปใช้ตามโครงสร้างผลิตภัณฑ์ จังหวะการผลิต และข้อกำหนดด้านคุณภาพ โซลูชันที่ 1: เครื่องจักรบำบัดพื้นผิวด้วยเปลวไฟ เครื่องจักรบำบัดพื้นผิวด้วยเปลวไฟใช้ เปลวไฟที่ควบคุม เพื่อทำให้พื้นผิวพลาสติกร้อนขึ้นและเกิดออกซิเดชันอย่างรวดเร็ว กระบวนการนี้จะปรับเปลี่ยนโครงสร้างโมเลกุลของชั้นผิว เพิ่มความตึงผิว และปรับปรุงการยึดเกาะของสารเคลือบและกาวอย่างมีนัยสำคัญ เทคโนโลยีนี้มีความเสถียรและเป็นที่ยอมรับอย่างแพร่หลายในการ ปรับสภาพเบื้องต้นก่อนการติดกาวหรือพ่นสีชิ้นส่วนพลาสติกภายในและภายนอกรถยนต์. การเปิดใช้งานพื้นผิวแบบไม่สัมผัส ผลกระทบต่อคุณสมบัติของวัสดุน้อยที่สุด ความเร็วในการประมวลผลที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพสูง โครงสร้างอุปกรณ์ที่เรียบง่ายพร้อมค่าบำรุงรักษาต่ำ มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวัสดุที่มีพลังงานพื้นผิวต่ำ เช่น PP และ PE เหมาะสำหรับสายการผลิตจำนวนมากและได้มาตรฐาน การใช้งานทั่วไป ขอบภายในรถยนต์ก่อนการยึดติดด้วยกาว ชิ้นส่วนตกแต่งภายนอกก่อนการเคลือบ การผลิตจำนวนมากพร้อมรูปทรงผลิตภัณฑ์ที่เสถียร โซลูชันที่ 2: เครื่องจักรบำบัดพื้นผิวด้วยพลาสมา เครื่องจักรบำบัดพื้นผิวด้วยพลาสมาเปิดใช้งานพื้นผิวพลาสติกโดยใช้ การปล่อยพลาสมา ขจัดสิ่งปนเปื้อนบนพื้นผิวอย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มพลังงานพื้นผิวโดยไม่มีการสัมผัสโดยตรง ระบบสามารถกำหนดค่าเป็น หน่วยพลาสมาที่ติดตั้งบนหุ่นยนต์ หรือ ระบบพลาสมาชนิดห้อง (กล่อง) ขึ้นอยู่กับการใช้งานการบำบัดด้วยพลาสมามักใช้ใน กระบวนการปรับสภาพเบื้องต้นที่สำคัญ ซึ่งจำเป็นต้องมีการยึดติดที่สม่ำเสมอและการประมวลผลที่สะอาดข้อดีหลัก การเปิดใช้งานพื้นผิวแบบไม่สัมผัส ผลกระทบต่อคุณสมบัติของวัสดุน้อยที่สุด คุณภาพการบำบัดที่สม่ำเสมอและสม่ำเสมอ เส้นทางหุ่นยนต์ที่ยืดหยุ่นสำหรับพื้นผิว 3 มิติที่ซับซ้อน ไม่มีตัวทำละลายเคมี เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปราศจาก VOC การเปรียบเทียบ: การบำบัดพื้นผิวด้วยเปลวไฟเทียบกับการบำบัดด้วยพลาสมา     รายการ                  การบำบัดพื้นผิวด้วยเปลวไฟ         การบำบัดพื้นผิวด้วยพลาสมา     หลักการบำบัด                  ออกซิเดชันด้วยเปลวไฟที่ควบคุม         การเปิดใช้งานพลาสมา      ความเร็วในการประมวลผล                  รวดเร็วมาก         ปานกลางถึงสูง     ค่าบำรุงรักษา                  ดี         สูงมาก     วัสดุที่เหมาะสม                  PP, PE, พลาสติกพลังงานพื้นผิวต่ำ         เทอร์โมพลาสติกส่วนใหญ่     รูปทรงผลิตภัณฑ์                  ง่ายถึงซับซ้อนปานกลาง         พื้นผิว 3 มิติที่ซับซ้อน     ความซับซ้อนของอุปกรณ์                  ง่าย         ปานกลางถึงสูง     ค่าบำรุงรักษา                  ต่ำ         ปานกลาง     ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม                  เปลวไฟ, ต้องมีการระบายอากาศ         ไม่มี VOC, กระบวนการสะอาด ตัวเลือกการกำหนดค่าระบบพลาสมา ระบบพลาสมาที่ติดตั้งบนหุ่นยนต์ : เหมาะสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ 3 มิติขนาดใหญ่และซับซ้อน เช่น เสาและขอบระบบพลาสมาชนิดห้อง (กล่อง) : เหมาะสำหรับชิ้นส่วนขนาดเล็กถึงขนาดกลางที่ต้องการการประมวลผลแบบกลุ่มและความสม่ำเสมอสูง                                                                                  ผลลัพธ์การใช้งาน ด้วยการเลือกเทคโนโลยีการบำบัดพื้นผิวที่เหมาะสมตามโครงสร้างผลิตภัณฑ์และความต้องการในการผลิต ลูกค้าประสบความสำเร็จ: ปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการยึดติดด้วยกาว คุณภาพการเคลือบที่เสถียรยิ่งขึ้น ลดการทำงานซ้ำที่เกิดจากการยึดเกาะที่ไม่ดี ปรับตัวได้ดีขึ้นกับวัสดุพลาสติกที่แตกต่างกัน การผสมผสานที่ยืดหยุ่นของการบำบัดพื้นผิวด้วยเปลวไฟและพลาสมานี้เป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับการผลิตชิ้นส่วนพลาสติกสำหรับยานยนต์ โรงงาน

1. ข้อมูลเบื้องหลังโครงการ ในกระบวนการผลิตภายในรถยนต์ กระบวนการห่อหุ้มถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายสำหรับแผงหน้าปัด แผงประตู และชิ้นส่วนภายในเสา A/B/Cในโครงการนี้ ลูกค้าผลิตทั้งชิ้นส่วนภายในแบบเย็บ และไม่เย็บ ในระหว่างการผลิตจำนวนมาก กระบวนการเดิมแสดงให้เห็นถึงความสม่ำเสมอที่ไม่ดีและอัตราการปฏิเสธที่สูง   2. จุดที่ลูกค้าประสบปัญหา การเย็บไม่ตรงแนวหลังจากการห่อหุ้ม ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของรูปลักษณ์ ใช้กระบวนการเดียวกันสำหรับชิ้นส่วนที่เย็บและไม่เย็บ ทำให้เกิดความไม่เสถียร ต้องอาศัยประสบการณ์ของผู้ปฏิบัติงานอย่างมาก ยากที่จะรักษาสมดุลระหว่างเวลาการผลิตและคุณภาพในการผลิตแบบอัตโนมัติ (ส่วนประกอบที่ไม่เย็บ)   (ส่วนประกอบภายในที่เย็บ 1) (ส่วนประกอบภายในที่เย็บ 2) 3. กระบวนการหุ้มชิ้นส่วนที่ไม่เย็บ ขั้นตอนการทำงาน พ่นกาว → การอบแห้ง → การกดด้วยความร้อน + การห่อหุ้มอัตโนมัติ → การตัดแต่ง   สำหรับชิ้นส่วนภายในรถยนต์ที่ไม่เย็บ จุดเน้นหลักคือการยึดติดพื้นผิวและคุณภาพการห่อหุ้มขอบ เนื่องจากไม่มีการเย็บที่มองเห็นได้ วัสดุจึงสามารถดำเนินการโดยเครื่องห่อหุ้มอัตโนมัติได้โดยตรง   4. กระบวนการหุ้มชิ้นส่วนที่เย็บ (ความแตกต่างที่สำคัญ) ขั้นตอนการทำงาน พ่นกาว → การอบแห้ง → การจัดแนวการห่อหุ้มล่วงหน้า → การกดด้วยความร้อน + การห่อหุ้มอัตโนมัติ → การตัดแต่ง   สถานีจัดแนวการห่อหุ้มล่วงหน้า (กระบวนการที่สำคัญ) สำหรับชิ้นส่วนภายในที่เย็บ จะมีการเพิ่มสถานีจัดแนวการห่อหุ้มล่วงหน้า ก่อนกระบวนการห่อหุ้มอัตโนมัติ การเย็บจะถูกจัดแนวอย่างแม่นยำด้วยเส้นอ้างอิงผลิตภัณฑ์และแก้ไขล่วงหน้า ป้องกันการเคลื่อนตัวระหว่างการห่อหุ้ม   5. ข้อควรพิจารณาในกระบวนการหลัก ชิ้นส่วนที่เย็บไม่ควรข้ามกระบวนการก่อนการห่อหุ้ม แรงดันแม่พิมพ์ต้องได้รับการปรับให้เหมาะสมรอบบริเวณที่เย็บ ควรใช้โปรแกรมกระบวนการที่แตกต่างกันสำหรับชิ้นส่วนที่เย็บและไม่เย็บ   6. ผลลัพธ์ของโครงการ ปรับปรุงความสม่ำเสมอของการจัดแนวการเย็บอย่างมีนัยสำคัญ ลดอัตราการปฏิเสธ เวลาการผลิตที่เสถียรด้วยระบบอัตโนมัติที่สูงขึ้น กระบวนการที่เป็นมาตรฐาน ง่ายต่อการทำซ้ำสำหรับโครงการอื่นๆ   7. สรุปโซลูชัน ด้วยการปรับแต่งกระบวนการหุ้มตามโครงสร้างผลิตภัณฑ์ โครงการนี้จึงนำเสนอโซลูชันเครื่องห่อหุ้มภายในรถยนต์แบบครบวงจรได้อย่างมีประสิทธิภาพในการแก้ปัญหาหลักของชิ้นส่วนที่เย็บในการผลิตแบบอัตโนมัติ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชันการห่อหุ้มภายในรถยนต์ที่คล้ายกัน โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Huazhuo Automation