1. ข้อมูลเบื้องหลังโครงการ
ในกระบวนการผลิตภายในรถยนต์ กระบวนการห่อหุ้มถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายสำหรับแผงหน้าปัด แผงประตู และชิ้นส่วนภายในเสา A/B/C
ในโครงการนี้ ลูกค้าผลิตทั้งชิ้นส่วนภายในแบบเย็บ และไม่เย็บ ในระหว่างการผลิตจำนวนมาก กระบวนการเดิมแสดงให้เห็นถึงความสม่ำเสมอที่ไม่ดีและอัตราการปฏิเสธที่สูง
2. จุดที่ลูกค้าประสบปัญหา
![]()
(ส่วนประกอบที่ไม่เย็บ)
![]()
(ส่วนประกอบภายในที่เย็บ 1)
![]()
(ส่วนประกอบภายในที่เย็บ 2)
3. กระบวนการหุ้มชิ้นส่วนที่ไม่เย็บ
ขั้นตอนการทำงาน
พ่นกาว → การอบแห้ง → การกดด้วยความร้อน + การห่อหุ้มอัตโนมัติ → การตัดแต่ง
![]()
สำหรับชิ้นส่วนภายในรถยนต์ที่ไม่เย็บ จุดเน้นหลักคือการยึดติดพื้นผิวและคุณภาพการห่อหุ้มขอบ เนื่องจากไม่มีการเย็บที่มองเห็นได้ วัสดุจึงสามารถดำเนินการโดยเครื่องห่อหุ้มอัตโนมัติได้โดยตรง
4. กระบวนการหุ้มชิ้นส่วนที่เย็บ (ความแตกต่างที่สำคัญ)
ขั้นตอนการทำงาน
พ่นกาว → การอบแห้ง → การจัดแนวการห่อหุ้มล่วงหน้า → การกดด้วยความร้อน + การห่อหุ้มอัตโนมัติ → การตัดแต่ง
![]()
สถานีจัดแนวการห่อหุ้มล่วงหน้า (กระบวนการที่สำคัญ)
สำหรับชิ้นส่วนภายในที่เย็บ จะมีการเพิ่มสถานีจัดแนวการห่อหุ้มล่วงหน้า ก่อนกระบวนการห่อหุ้มอัตโนมัติ การเย็บจะถูกจัดแนวอย่างแม่นยำด้วยเส้นอ้างอิงผลิตภัณฑ์และแก้ไขล่วงหน้า ป้องกันการเคลื่อนตัวระหว่างการห่อหุ้ม
5. ข้อควรพิจารณาในกระบวนการหลัก
6. ผลลัพธ์ของโครงการ
7. สรุปโซลูชัน
ด้วยการปรับแต่งกระบวนการหุ้มตามโครงสร้างผลิตภัณฑ์ โครงการนี้จึงนำเสนอโซลูชันเครื่องห่อหุ้มภายในรถยนต์แบบครบวงจรได้อย่างมีประสิทธิภาพในการแก้ปัญหาหลักของชิ้นส่วนที่เย็บในการผลิตแบบอัตโนมัติ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชันการห่อหุ้มภายในรถยนต์ที่คล้ายกัน โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Huazhuo Automation
1. ข้อมูลเบื้องหลังโครงการ
ในกระบวนการผลิตภายในรถยนต์ กระบวนการห่อหุ้มถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายสำหรับแผงหน้าปัด แผงประตู และชิ้นส่วนภายในเสา A/B/C
ในโครงการนี้ ลูกค้าผลิตทั้งชิ้นส่วนภายในแบบเย็บ และไม่เย็บ ในระหว่างการผลิตจำนวนมาก กระบวนการเดิมแสดงให้เห็นถึงความสม่ำเสมอที่ไม่ดีและอัตราการปฏิเสธที่สูง
2. จุดที่ลูกค้าประสบปัญหา
![]()
(ส่วนประกอบที่ไม่เย็บ)
![]()
(ส่วนประกอบภายในที่เย็บ 1)
![]()
(ส่วนประกอบภายในที่เย็บ 2)
3. กระบวนการหุ้มชิ้นส่วนที่ไม่เย็บ
ขั้นตอนการทำงาน
พ่นกาว → การอบแห้ง → การกดด้วยความร้อน + การห่อหุ้มอัตโนมัติ → การตัดแต่ง
![]()
สำหรับชิ้นส่วนภายในรถยนต์ที่ไม่เย็บ จุดเน้นหลักคือการยึดติดพื้นผิวและคุณภาพการห่อหุ้มขอบ เนื่องจากไม่มีการเย็บที่มองเห็นได้ วัสดุจึงสามารถดำเนินการโดยเครื่องห่อหุ้มอัตโนมัติได้โดยตรง
4. กระบวนการหุ้มชิ้นส่วนที่เย็บ (ความแตกต่างที่สำคัญ)
ขั้นตอนการทำงาน
พ่นกาว → การอบแห้ง → การจัดแนวการห่อหุ้มล่วงหน้า → การกดด้วยความร้อน + การห่อหุ้มอัตโนมัติ → การตัดแต่ง
![]()
สถานีจัดแนวการห่อหุ้มล่วงหน้า (กระบวนการที่สำคัญ)
สำหรับชิ้นส่วนภายในที่เย็บ จะมีการเพิ่มสถานีจัดแนวการห่อหุ้มล่วงหน้า ก่อนกระบวนการห่อหุ้มอัตโนมัติ การเย็บจะถูกจัดแนวอย่างแม่นยำด้วยเส้นอ้างอิงผลิตภัณฑ์และแก้ไขล่วงหน้า ป้องกันการเคลื่อนตัวระหว่างการห่อหุ้ม
5. ข้อควรพิจารณาในกระบวนการหลัก
6. ผลลัพธ์ของโครงการ
7. สรุปโซลูชัน
ด้วยการปรับแต่งกระบวนการหุ้มตามโครงสร้างผลิตภัณฑ์ โครงการนี้จึงนำเสนอโซลูชันเครื่องห่อหุ้มภายในรถยนต์แบบครบวงจรได้อย่างมีประสิทธิภาพในการแก้ปัญหาหลักของชิ้นส่วนที่เย็บในการผลิตแบบอัตโนมัติ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชันการห่อหุ้มภายในรถยนต์ที่คล้ายกัน โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Huazhuo Automation